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        狂野
        
	    		
        
	    			令人迷戀的
        操控樂(lè)趣
	    		
        
	    	
        
    	
        
    
        
    
    
        
    	
        
    		得益于多項(xiàng)高級(jí)配置的出色表現(xiàn)，無(wú)論低、中、高速，還是過(guò)彎，都能體驗(yàn)到人車合一的操控樂(lè)趣；更配備同級(jí)罕見(jiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)，為疾速狂奔的騎士帶來(lái)安心感。
    	
        
    
        
    
    
        
    	
        
    		
        高級(jí)配置
        
    		
        
    		
        CBS前后碟剎聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)
        
    		
        
    			全新設(shè)計(jì)CBS聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)，可有效降低“后輪抱死側(cè)滑”的風(fēng)險(xiǎn)，配合前輪Φ276mm、后輪Φ220mm的大直徑碟剎盤，使剎車距離更短，制動(dòng)安全有效。
    		
        
    		
    		
        
    			
    		
        
    		
        
    			
    		
        
    	
        
    
        
    
    
        
    	
        
    		
        
    			
        子午線寬幅輪胎
        
    			
        
    				耐磨抗扎，吸振性好；配合寬幅設(shè)計(jì)，抓地力更強(qiáng)，騎行時(shí)好像輪胎咬住地面一樣，讓過(guò)彎更安心。

    			
        
    		
        
    		
    	
        
    
        
    
    

    
    
    
        
    	
        
    		
        
    			
        高性能倒置前減振
        
    			
        
    				專利設(shè)計(jì)的高性能倒置前減振，大幅提升了高速穩(wěn)定性的彎道操控性，減振效果更好，且不易觸底。

    			
        
    		
        
    	
        
    
        
    
    
    
        
    	
        
    		
        
    			
        七段可調(diào)中央減振
        
    			
        
    				令整車重心更集中，騎行更靈活，帶來(lái)人車一體的彎道操控感。

    			
        
    		
        
    	
        
    
        
    
    
        
    	
        
    		
    		
    		
        
    			
        高剛性車架及方管搖架
        
    			
        
    				扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升的車架，搭配50x30mm方管搖架，為整車提供更佳的剛性，無(wú)論直行的安全性還是轉(zhuǎn)彎的靈活性，都帶來(lái)了高度信賴感。

    			
        
    		
        
    	
        
    
        
    
    
        
    	
        運(yùn)動(dòng)騎姿
        
    	
        運(yùn)動(dòng)騎行時(shí)舒服的姿勢(shì)，并根據(jù)用戶使用偏好的不同，設(shè)置了兩種手把。
        
    	
        
    		
            
        
                
        
                
        +40mm
        
            
        
    	
        
    	
        
    		
        
    			
        
    				
        1分體式低手把(DR150S標(biāo)配)
        
    				
         駕駛姿勢(shì)設(shè)定稍微前傾，彰顯跑車風(fēng)格的同時(shí)，又能保證日常使用時(shí)的輕松。
        
    			
        
    			
        
    				
    			
        
    		
        
    		
        
    			
        
    				
        2一體式高手把(DR150標(biāo)配)
        
    				
        相對(duì)分體式，車把稍微升高，日常街道騎行時(shí)更為放松，兼顧長(zhǎng)途舒適性。
        
    			
        
    			
        
    				
    			
        
    		
        
    	
        
    
        
       
    
    	
        
    		繼續(xù)了解
        配置與價(jià)格
        
    	
        
              
    
        
	
        
		
	
        
	
        
		
        
			
		
        
		
        
			
			
			
			
		
        
	
        

        



    



        
	
        
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